EVALUASI KINERJA SIMPANG BERSINYAL (Studi Kasus : Jl. A. Yani – Jl. Pangeran Antasari di Kota Banjarmasin, Kalimantan Selatan)

JATMIKO, YOHANES SETYA (2010) EVALUASI KINERJA SIMPANG BERSINYAL (Studi Kasus : Jl. A. Yani – Jl. Pangeran Antasari di Kota Banjarmasin, Kalimantan Selatan). S1 thesis, UAJY.

[img] Text (Halaman Judul)
0TS12190.pdf

Download (1578Kb)
[img] Text (Bab I)
1TS12190.pdf

Download (7Mb)
[img] Text (Bab II)
2TS12190.pdf

Download (57Kb)
[img] Text (Bab III)
3TS12190.pdf
Restricted to Registered users only

Download (2435Kb)
[img] Text (Bab IV)
4TS12190.pdf
Restricted to Registered users only

Download (55Kb)
[img] Text (Bab V)
5TS12190.pdf
Restricted to Registered users only

Download (2258Kb)
[img] Text (Bab VI)
6TS12190.pdf

Download (63Kb)

Abstract

Kondisi simpang tiga bersinyal Jl. A. Yani - Jl. Pangeran Antasari di Kota Banjarmasin sering terjadi kemacetan, tundaan, dan parkir liar di daerah simpang. Hal ini menyebabkan kinerja simpang yang tidak optimal dalam melayani pengguna simpang, dari kondisi tersebut menyebabkan nilai derajat kejenuhan, panjang antrian, tundaan, dan nilai kendaraan terhenti pada simpang melebihi nilai yang dipersyaratkan dalam MKJI 1997. Penelitian dilakukan selam 3 hari yaitu hari Senin, 5 April 2010, Sabtu, 10 April 2010, Minggu, 11 April 2010. Waktu pengamatan yang dipakai dalam penelitian ini pada pagi pukul 06.00-08.00, siang pukul 12.15-14.15,sore pukul16.00-18.00. data yang diperoleh dilapangan kemudian dianalisis dengan menggunakan metode MKJI 1997. Berdasarkan analisis yang telah dilakukan pada kondisi eksisting diperoleh nilai (DS) pada pendekat timur, barat-st, barat-rt, selatan,0,87, 0,3346, 1,393, 0,7631, kendaraan terhenti rata-rata stop/smp 1,25, yang melalui angka aman yang disarankan MKJI 1997. Untuk mengatasi permasalahan dilakukan 3 alternatif desain. Alternatif I pengaturan ulang waktu hijau diperoleh nilai (DS) pada pendekat timur, barat-st, barat-rt, selatan, 0,8278, 0,3121, 1,1781, 0,7443 dan kendaraan terhenti rata-rata stop/smp 0,94. Alternatif II desain geometrik simpang dan pengaturan waktu hijau diperoleh nilai (DS) pada pendekat timur, barat-st, barat-rt, selatan, 0,7096, 0,4161, 0,7852, 0,7443, dan kendaraan terhenti rata-rata stop/smp 0,59. Alternatif III desain geometrik simpang dan pengaturan waktu hijau diperoleh nilai (DS) pada pendekat timur, barat-st, barat-rt, selatan, 0,6482, 0,3372, 0,7399, 0,6217, dan kendaraan terhenti rat-rata stop/smp 0,57. Dari tiga alternatif yang ada yang baik untuk diterapkan pada simpang tiga bersinyal Jl. A. Yani - Jl. Pangeran Antasari di Kota Banjarmasin adalah alternatife III desain geometrik simpang dan pengaturan waktu hijau, dengan desain geometrik yang memiliki DS < 0,75 dan NS < 1 yang memenuhi syarat MKJI 1997.

Item Type: Thesis (S1)
Uncontrolled Keywords: simpang, tundaan, derajat kejenuhan, panjang antrian, dan tundaan
Subjects: Sipil > Transportasi
Sipil > Transportasi
Divisions: Fakultas Teknik > Program Studi Teknik Sipil
Depositing User: Editor UAJY
Date Deposited: 03 Jun 2013 10:57
Last Modified: 03 Jun 2013 10:57
URI: http://e-journal.uajy.ac.id/id/eprint/2013

Actions (login required)

View Item View Item