ANALISIS KECELAKAAN DITINJAU DARI FAKTOR KELENGKAPAN FASILITAS JALAN DAN GEOMETRIK (Studi Kasus di Jalan Bawen Kabupaten Semarang)

KURNIAWAN, Y. ADHITYA (2011) ANALISIS KECELAKAAN DITINJAU DARI FAKTOR KELENGKAPAN FASILITAS JALAN DAN GEOMETRIK (Studi Kasus di Jalan Bawen Kabupaten Semarang). S1 thesis, UAJY.

Preview	Text (Halaman Judul) 0TS12802.pdf Download (1MB) | Preview
Preview	Text (Bab I) 1TS12802.pdf Download (253kB) | Preview
Preview	Text (Bab II) 2TS12802.pdf Download (24kB) | Preview
	Text (Bab III) 3TS12802.pdf Restricted to Registered users only Download (268kB)
	Text (Bab IV) 4TS12802.pdf Restricted to Registered users only Download (18kB)
	Text (Bab V) 5TS12802.pdf Restricted to Registered users only Download (1MB)
Preview	Text (Bab VI) 6TS12802.pdf Download (1MB) | Preview

Abstract

ANALISIS KECELAKAAN DITINJAU DARI FAKTOR KELENGKAPAN FASILITAS JALAN DAN GEOMETRIK (Studi Kasus Jalan Bawen Kabupaten Semarang) Y. Adhitya Kurniawan NoMhs: 12802, tahun 2007, Bidang Keahlian Transportasi, Progam Studi Teknik Sipil, Fakultas Universitas Atma Jaya Yogyakarta. Ditinjau dari sektor transportasi darat dengan prasarana jalan raya merupakan prasarana transportasi yang sangat besar menerima pengaruh adanya peningkatan taraf hidup, karena fungsi utama jalan raya adalah sebagai prasarana untuk melayani pergerakan lalu lintas manusia dan barang secara aman, nyaman, cepat dan ekonomis menuntut adanya jalan raya yang memenuhi persyaratan. Pelaksanaan pengambilan data dilaksanakan selama satu minggu yaitu pada tanggal 11 Februari 2011 – tanggal 18 Februari 20011 . Data ada dua macam yaitu data primer dan data sekunder. Data primer diperoleh dengan cara survai langsung di lapangan pada pagi hari pukul 09.00 WIB – 10.00 WIB, siang hari pukul 13.00 WIB – 14.00 WIB, dan Sore hari pukul 16.00 WIB – 17.00 WIB. Data sekunder diperoleh dari pihak pemerintah, kemudian data yang diperoleh dianalis dengan menggunakan metode Inventarisasi data. Dari hasil penelitian pada tahun 2008 – 2010 jalan Bawen km 10 – km 20 memiliki jumlah kecelakaan 39 kasus. Sepanjang jalan Bawen mempunyai titik tertinggi kecelakaan yaitu pada sta 12+550 sebanyak 22 kasus kecelakaan. Di daerah rawan kecelakaan ini perlu adanya penambahan pelangkap fasilitas jalan seperti rambu peringatan tikungan tajam, rambu peringatan rawan kecelakaan, penambahan lampu penerangan jalan dan paku jalan serta perlu segera dilakukan perbaikan geometrik tikungan dikarenakan tikungan ini memiliki Δ yang besar yaitu 970 dan R yang pendek sepanjang 55 m, sehingga tikungan ini berbentuk tajam. Oleh karenanya saya ingin meyumbangkan pemikiran saya dalam bentuk perencanaan penambahan rambu peringatan tikungan tajam, rambu peringatan rawan kecelakaan, penambahan lampu penerangan jalan dan paku jalan serta design tikungan jalan, dengan memperkecil Δ menjadi 600 dan memperpanjang R menjadi 120 m sehingga bentuk tikungan dapat menjadi tidak tajam, guna untuk mengurangi kecelakaan yang sering terjadi di tikungan Kali Malang.

Actions (login required)

View Item