ANALISIS KAPASITAS JALAN DAN DERAJAT KEJENUHAN AKIBAT PENGARUH KELUAR MASUK KENDARAAN PADA AKSES SPBU

Vanega, Kadek Devon (2021) ANALISIS KAPASITAS JALAN DAN DERAJAT KEJENUHAN AKIBAT PENGARUH KELUAR MASUK KENDARAAN PADA AKSES SPBU. S1 thesis, Universitas Atma Jaya Yogyakarta.

Preview	Text (Kadek Devon Vanega) 170216713_Bab 0.pdf Download (787kB) | Preview
Preview	Text 170216713_Bab 1.pdf Download (211kB) | Preview
Preview	Text 170216713_Bab 2.pdf Download (211kB) | Preview
Preview	Text 170216713_Bab 3.pdf Download (497kB) | Preview
	Text 170216713_Bab 4.pdf Restricted to Registered users only Download (402kB)
	Text 170216713_Bab 5.pdf Restricted to Registered users only Download (462kB)
Preview	Text 170216713_Bab 6.pdf Download (343kB) | Preview

Abstract

Tingginya mobilitas di Indonesia, khususnya di Bali, menyebabkan tingginya kebutuhan masyarakat terhadap bahan bakar minyak. Hal ini berimbas pada tingginya volume keluar masuk kendaraan pada akses SPBU yang berdampak pada kemacetan atau delay arus lalu lintas di jaringan jalan sekitar SPBU. Objek penelitian adalah SPBU Kapal, SPBU Sempidi, dan SPBU Lukluk selama 12 jam dalam 7 hari penelitian berturut – turut. Data yang dicari berupa data volume lalu lintas, volume keluar masuk kendaraan bermotor pada akses SPBU, dan hambatan samping dengan mengikuti ketentuan dari MKJI 1997. Rata- rata persentase tertinggi volume kendaraan keluar masuk adalah pada SPBU kapal : sore hari = 10,99%, SPBU Lukluk : pagi hari = 10,84%, SPBU Sempidi : pagi hari = 7,45. Rata – rata penurunan kapasitas jalan pada jam puncak pada 3 lokasi penelitian adalah pagi hari = 9,07 %, siang hari = 9,38 %, sore hari = 16,28 %. Rata – rata derajat kejenuhan tertinggi adalah pada jam puncak sore hari, SPBU kapal = 0,609, SPBU Lukluk = 0,962, dan SPBU Sempidi = 0,902.

Actions (login required)

View Item