IDENTIFIKASI DAERAH RAWAN KECELAKAAN DI KOTA KOTAMOBAGU SULAWESI UTARA

Rumopa, Chardio Martin (2021) IDENTIFIKASI DAERAH RAWAN KECELAKAAN DI KOTA KOTAMOBAGU SULAWESI UTARA. S1 thesis, Universitas Atma Jaya Yogyakarta.

Preview	Text (Chardio Martin Rumopa) 160216435_Bab 0.pdf Download (742kB) | Preview
Preview	Text 160216435_Bab 1.pdf Download (274kB) | Preview
Preview	Text 160216435_Bab 2.pdf Download (203kB) | Preview
Preview	Text 160216435_Bab 3.pdf Download (648kB) | Preview
	Text 160216435_Bab 4.pdf Restricted to Registered users only Download (435kB)
	Text 160216435_Bab 5.pdf Restricted to Registered users only Download (5MB)
Preview	Text 160216435_Bab 6.pdf Download (206kB) | Preview

Abstract

Data kecelakaan lalu lintas di Kota Kotamobagu dari tahun 2017 sampai dengan September 2020 ada kecenderungan terjadi penurunan peristiwa kecelakaan, namun dari data kecelakakaan tersebut angka Case Fatality Rate (CFR) di Kota Kotamobagu cenderung meningkat dan melebihi target (CFR) yang ditetapkan dalam Instruksi Presiden (Inpres) Nomor 4 Tahun 2013 tentang Program Dekade Aksi Keselamatan Jalan 2011-2020. Tujuan dari penelitian ini menentukan daerah rawan kecelakaan, mengetahui kondisi dan kekurangan fasilitas, dan mengusulkan rekomendasi upaya penanganan pada ruas jalan rawan kecelakaan. Penelitian ini menggunakan data ruas jalan nasional, jalan provinsi, dan jalan kota di dapatkan dari Dinas Pekerjaan Umum dan Penataan Ruang Kota Kotamobagu dan data kecelakaan lalu lintas dari tahun 2017 sampai dengan September tahun 2020 dalam penelitian ini didapatkan dari Satuan Lalu Lintas Kota Kotamobagu yang dianalisis dengan menggunakan metode AEK (Angka Ekivalen Kecelakaan) dengan motode UCL (Upper Control Limit) dan BKA (Batas Kontrol Atas) sebagai control-chart dalam menentukan daerah rawan kecelakaan. Hasil dari penelitian ini dengan data kecelakaan tahun 2017 sampai dengan September tahun 2020 didapatkan 9 (sembilan) ruas jalan lokasi rawan kecelakaan yang sering terjadi kecelakaan setiap tahunnya dengan jumlah AEK (Angka Ekivalen Kecelakaan) > nilai UCL (Upper Control Limit) dan BKA (Batas Kontrol Atas). Hasil observasi dari kondisi dan kekurangan fasilitas pada daerah rawan kecelakaan berupa : jalan berlubang dan retak, belum memiliki marka jalan, belum memiliki rambu-rambu lalu lintas, cermin tikungan yang tidak terawat, tidak ada zebra cross, jalan sempit, dan belum ada atau kurangnya penerangan jalan. Berdasarkan hasil analisis data daerah rawan kecelakaan 3 (tiga) rangking teratas dalam usulan rekomendasi upaya penanganan pada lokasi rawan kecelakaan di Kota Kotamobagu, Sulawesi Utara yaitu : Jalan Pande Bulan, Jalan Baru Motoboi Besar, dan Jalan Arief Rahman Hakim.

Actions (login required)

View Item