PERANCANGAN INFRASTRUKTUR DARI ASPEK STRUKTUR, KEAIRAN, TRANSPORTASI DAN MANAJEMEN (STUDI KASUS : PERENCANAAN GEDUNG DI JAKARTA)

Sima, Aditya Dwi (2021) PERANCANGAN INFRASTRUKTUR DARI ASPEK STRUKTUR, KEAIRAN, TRANSPORTASI DAN MANAJEMEN (STUDI KASUS : PERENCANAAN GEDUNG DI JAKARTA). S1 thesis, UNIVERSITAS ATMA JAYA YOGYAKARTA.

Preview	Text (Aditya Dwi Sima) 170216913_Bab 0.pdf Download (2MB) | Preview
Preview	Text 170216913_Bab 1.pdf Download (396kB) | Preview
Preview	Text 170216913_Bab 2.pdf Download (1MB) | Preview
	Text 170216913_Bab 3.pdf Restricted to Registered users only Download (698kB)
	Text 170216913_Bab 4.pdf Restricted to Repository staff only Download (869kB)
	Text 170216913_Bab 5.pdf Restricted to Registered users only Download (921kB)
Preview	Text 170216913_Bab 6.pdf Download (1MB) | Preview

Abstract

Indonesia termasuk negara yang sedang berkembang maka dibutuhkan dukungan infrastruktur yang memadai dan hal tersebut ditunjang dengan banyaknya pembangunan salah satunya adalah pembangunan proyek konstruksi. Rangkaian kegiatan dalam proyek konstruksi diawali dengan lahirnya suatu gagasan yang muncul dari adanya kebutuhan dan dilanjutkan dengan studi kelayakan. kemudian dilanutkan dengan melakukan desain awal, desain rinci, pengadaan sumber daya, pembangunan di lokasi yang telah disediakan dan pemeliharaan bangunan yang telah didirikan sampai dengan penyerahan bangunan kepada pemilik proyek. Karena data proyek perencanaan yang diberikan berbeda pada setiap bidang teknik sipil. Maka setiap perancangan dibagi menjadi empat bagian, yaitu perancangan jalan, bangunan air, bangunan gedung serta perencanaan biaya dan waktu. Untuk metode perhitungan disesuaikan dengan soal yang diberikan dan referensi yang ditinjau, perancangan gedung menggunakan SNI 1726:2012, 1727 : 2013, 2847 : 2013, dan 1729 : 2015, perancangan bangunan air yang menggunakan Kriteria Perencanaan (KP) 02, 04, dan 06, perencanaan jalan memakai Manual Kapasitas Jalan Indonesia (MKJI) tahun 1997, dan perencanaan biaya dan waktu menggunakan Buletin Analisa Harga Satuan (AHS). Hasil pada masing-masing praktik perencanaan memiliki hasil yang berbeda tentunya. Bangunan Gedung yang memiliki atap profil kuda-kuda baja 2L 40 x 40 x 5, gording dengan baja profil C150 x 65 x 20 x 3,2 menggunakan mutu baja BJ 34, dan baut mutu A – 325. Kolom dengan dimensi (400 x 400) mm2 pada lantai 1–2 dan (300 x 300) mm2 pada lantai 3–4, memiliki tulangan pokok 8D25 dan sengkang P10 – 150. Balok dengan dimensi (450 x 250) mm2, memiliki tulangan 3D22 untuk tumpuan dan 2D22 untuk lapangan dan sengkang 2D10 – 100. Pelat lantai memiliki ketebalan 120 mm dengan tulangan plat 2 arah, digunakan tulangan P10 – 150 untuk tulangan arah X dan P10 – 80 untuk tulangan arah Y. Fondasi telapak dengan dimensi (1,5 x 1,5) m2, ketebalan 0,5 meter, kedalaman 2 meter, menggunakan tulangan lentur D16 – 300 dan tulangan susut P12 – 300. Perancangan bangunan air memiliki lebar 80,95 m dan tinggi 2,4 m serta mampu bertahan terhadap stabilitas geser, guling, gempa, uplift, dan rembesan tanah. Perencanaan jalan untuk perhitungan alinemen vertikal didapat jalan menurun sejauh 6,482 m, tanjakan 0,992 m dan jalan menanjak 3,73 m, perencanaan alinemen horizontal jalan dengan Rc = 105 m, e = 1.8%, dan ls = 20 m, tikungan terjadi pada kelengkungan 83,087°, 35,08°, dan 32,08°. Perhitungan galian tanah dengan hasil membutuhkan timbunan tanah sebanyak 89.622 m3. Perencanaan perkerasan lentur didapat tebal perkerasan yaitu LASBUTAG = 5,6 cm, batu pecah = 20 cm, serta tanah kepasiran = 10 cm, perkerasan kaku didapat dimensi pelat dengan panjang 15 m, lebar 8,75 m dan tebal 17,5 cm, perencanaan jalur pejalan kaki menggunakan penyeberangan sebidang jalan (zebra cross), serta trotoar dengan lebar 193 cm dan tambahan 110 cm. Serta perencanaan biaya dan waktu yang mendapatkan estimasi biaya sebesar Rp. 4.558.761.000,00. dan waktu pengerjaan selama 226 hari.

Actions (login required)

View Item