Perancangan Struktur Jembatan Sardjito II Yogyakarta

Seubelan, Albert Louis (2009) Perancangan Struktur Jembatan Sardjito II Yogyakarta. S1 thesis, UAJY.

Preview	Text (Halaman Judul) 0TS12171.pdf Download (1MB) | Preview
Preview	Text (Bab I) 1TS12171.pdf Download (120kB) | Preview
Preview	Text (Bab II) 2TS12171.pdf Download (124kB) | Preview
	Text (Bab III) 3TS12171.pdf Restricted to Registered users only Download (214kB)
	Text (Bab IV) 4TS12171.pdf Restricted to Registered users only Download (1MB)
Preview	Text (Bab V) 5TS12171.pdf Download (180kB) | Preview

Abstract

Dalam mendesain suatu struktur tidak hanya menuntut kemampuan dalam menghitung, namun juga memperhatikan aspek kekuatan dan keamanannya. Standar Perencanaan Struktur Beton Untuk Jembatan SNI 03-6152-2002 dan Tata Cara Perencanaan Ketahanan Gempa Untuk Jembatan Jalan Raya SNI 03-2833- 1992, digunakan sebagai acuan perencanaan dalam menyusun Tugas Akhir ini. Jembatan yang dirancang merupakan jembatan pelengkung beton bertulang (arch bridge) dengan tipe true arch. Jembatan yang dirancang memiliki panjang bentang total sepanjang 145 meter yang terletak pada wilayah gempa 3. Permasalahan yang diambil adalah perancangan elemen – elemen struktur atas dan bawah jembatan. Analisis struktur menggunakan program komputer SAP 2000 V.11. Struktur dimodelkan sebagai open frame tiga dimensi. Perancangan struktur struktur jembatan tersebut meliputi perancangan pelat, balok, kolom, dinding struktural, balok pelengkung, abutment dan fondasi. Perencanaanya meliputi kebutuhan akan tulangan lentur, geser dan torsi. Sedang beban yang dianalisis meliputi beban mati, beban hidup, beban kejut, beban akibat tekanan tanah, beban angin, beban rem, beban akibat perbedaan suhu, beban rangkak dan susut, beban gesekan pada tumpuan – tumpuan bergerak dan beban akibat gempa bumi. Dari hasil perancangan, dihasilkan berbagai variasi dimensi dan penulangan untuk masing – masing elemen struktur yang dalam analisis telah memenuhi syarat kekuatan dan keamanan struktur. Untuk pelat lanyai kendaraan digunakan pelat dengan tebal 250 mm. Untuk balok digunakan 4 buah tipe balok dengan dimensi dan penulangan yang berbeda – beda. Untuk kolom terdiri dari 2 buah tipe dengan dimensi 800 mm x 800mm (K1) dan 1000 mm x 1000 mm (K2). Elemen balok pelengkung berdimensi 1000 mm x 1750 mm. Untuk dinding struktural digunakan dinding dengan tebal 400 mm. Pada bagian struktur bawah, untuk struktur abutment digunakan 3 buah fondasi sumuran berdiameter 3 meter dan untuk fondasi utama jembatan menggunakan fondasi bored pile dengan jumlah 40 tiang.

Actions (login required)

View Item