PERENCANAAN JALUR KERETA API MADIUN – SLAHUNG

KABA, DAVIN JONATHAN and LOLOBUA, WILLIAM SURAMAS TULAK (2024) PERENCANAAN JALUR KERETA API MADIUN – SLAHUNG. S1 thesis, UNIVERSITAS ATMA JAYA.

	Text (Davin Jonathan Kaba) 210218611(0).pdf Download (2MB)
	Text 210218611(1).pdf Download (942kB)
	Text 210218611(2).pdf Download (623kB)
	Text 210218611(3).pdf Restricted to Registered users only Download (2MB)
	Text 210218611(4).pdf Restricted to Registered users only Download (1MB)
	Text 210218611(5).pdf Restricted to Registered users only Download (769kB)
	Text 210218611(6).pdf Restricted to Registered users only Download (11MB)

Abstract

Transportasi memiliki peran strategis dalam mendukung pembangunan ekonomi, sosial, dan budaya suatu negara. Salah satu bentuk transportasi yang memberikan dampak signifikan adalah transportasi berbasis rel, seperti kereta api, yang dikenal memiliki kapasitas angkut besar, efisiensi waktu tinggi, dan kecepatan memadai. Di Indonesia, dengan populasi yang terus berkembang, kebutuhan akan sistem transportasi efisien semakin mendesak. Pengembangan jaringan kereta api menjadi salah satu solusi penting dalam mengatasi tantangan transportasi. Penelitian ini bertujuan merancang jalur kereta api Madiun–Slahung sebagai bagian dari revitalisasi transportasi berbasis rel di Indonesia, sejalan dengan visi National Railway Master Plan (NRMP) 2030. Jalur kereta api Madiun–Slahung dirancang untuk menghubungkan Madiun, kota industri dengan pusat perdagangan yang maju, dan Slahung, wilayah dengan sektor pertanian dan pariwisata yang berkembang pesat. Pembangunan jalur ini diharapkan dapat mengatasi kemacetan, meningkatkan arus barang, mempermudah distribusi hasil pertanian, dan mendukung pengembangan sektor pariwisata. Selain itu, proyek ini bertujuan untuk meningkatkan mobilitas masyarakat, memberikan dampak positif terhadap perekonomian lokal, dan mendukung pembangunan ekonomi regional dengan memanfaatkan transportasi berbasis rel yang efisien dan ramah lingkungan. Penelitian ini mencakup berbagai kajian teknis, mulai dari penentuan trase optimal yang mempertimbangkan kondisi geografis, hingga keterjangkauan pembangunan. Perancangan alinyemen horizontal dan vertikal dilakukan untuk memastikan kenyamanan serta keselamatan perjalanan kereta api. Analisis volume galian dan timbunan dilakukan untuk menjamin kelayakan konstruksi serta efisiensi biaya pembangunan. Selain itu, Work Breakdown Structure (WBS) dikembangkan untuk merinci tahapan pelaksanaan proyek. Estimasi biaya dan penjadwalan proyek menggunakan alat bantu seperti diagram jaringan, barchart, dan kurva-S, memastikan proyek dapat selesai tepat waktu dan sesuai anggaran. Analisis kelayakan proyek dilakukan secara teknis, sosial, dan lingkungan. Aspek teknis memastikan jalur yang dirancang memenuhi standar perkeretaapian yang berlaku. Analisis kelayakan menilai keuntungan yang dapat dihasilkan, baik dari peningkatan arus barang maupun dampak terhadap pertumbuhan ekonomi lokal. Analisis sosial dan lingkungan mengidentifikasi potensi dampak negatif terhadap masyarakat sekitar dan lingkungan, serta merancang langkah mitigasi untuk memastikan proyek berkontribusi positif terhadap kesejahteraan masyarakat dan keberlanjutan lingkungan. Penelitian ini menghasilkan desain trase optimal yang mendukung mobilitas masyarakat, distribusi barang, dan efisiensi transportasi antarwilayah. Dengan mengutamakan aksesibilitas dan keberlanjutan lingkungan, jalur kereta api Madiun–Slahung diharapkan menjadi solusi strategis dalam menciptakan sistem transportasi modern yang terintegrasi. Jalur ini juga diproyeksikan untuk mendorong pertumbuhan ekonomi lokal yang inklusif dan berkelanjutan, mendukung visi pembangunan nasional yang maju dan berdaya saing.

Actions (login required)

View Item