PERANCANGAN BANGUNAN PUSAT PELATIHAN DAN PENGEMBANGAN HIDROPONIK DI SLEMAN DARI ASPEK PERPIPAAN DAN SANITASI, FASILITAS JALAN DAN PARKIR, RENCANA ANGGARAN BIAYA PELAKSANAAN DAN PENJADWALAN PROYEK SERTA PENGARUH BANGUNAN TERHADAP BANGKITAN LALU LINTAS PADA JALAN DI SEKITARNYA

Pratama, Febryanto and Yoga, David and Pratama, Febryanto (2022) PERANCANGAN BANGUNAN PUSAT PELATIHAN DAN PENGEMBANGAN HIDROPONIK DI SLEMAN DARI ASPEK PERPIPAAN DAN SANITASI, FASILITAS JALAN DAN PARKIR, RENCANA ANGGARAN BIAYA PELAKSANAAN DAN PENJADWALAN PROYEK SERTA PENGARUH BANGUNAN TERHADAP BANGKITAN LALU LINTAS PADA JALAN DI SEKITARNYA. S1 thesis, UNIVERSITAS ATMA JAYA YOGYAKARTA.

	Text (Prityo Rivaldo, David Yoga dan Febryanto Pratama) 180217258 180217263 180217281_Bab 0.pdf Download (343kB)
	Text 180217258 180217263 180217281_Bab 1.pdf Download (247kB)
	Text 180217258 180217263 180217281_Bab 2.pdf Download (1MB)
	Text 180217258 180217263 180217281_Bab 3.pdf Restricted to Registered users only Download (1MB)
	Text 180217258 180217263 180217281_Bab 4.pdf Restricted to Registered users only Download (1MB)
	Text 180217258 180217263 180217281_Bab 5.pdf Download (4MB)

Abstract

Proyek pembangunan Pusat Pelatihan dan Pengembangan Hidroponik memiliki luas lahan 12000 m2 dan terbagi menjadi 2 gedung, yaitu gedung 1 yang digunakan sebagai tempat pelatihan dan pengembangan hidroponik dan gedung 2 yang digunakan sebagai kantor manajemen dan area tamu serta dilengkapi dengan pos satpam dan mushola. Perancangan dibagi menjadi 3 bab, yaitu perancangan keairan, transportasi dan manajemen konstruksi. Masing-masing dari perancangan tersebut saling terkait dan mempengaruhi satu sama lain. Standar perancangan yang dilakukan sesuai dengan Standar Nasional Indonesia (SNI). Untuk perancangan keairan difokuskan kepada perpipaan air bersih di dalam gedung dan drainase air hujan. Pada perancangan perpipaan air bersih, dilakukan terlebih dahulu perhitungan kebutuhan air bersih dari gedung 1 dan 2 berdasarkan luas bangunan untuk kemudian ditentukan kapasitas tangki bawah dan tangki atas yang akan digunakan beserta dengan daya pompa yang digunakan untuk memompa air dari tangki bawah ke tangki atas. Setelah itu, dilakukan penggambaran isometri perpipaan air bersih di dalam gedung dari tangki bawah ke tangki atas kemudian dialirkan ke tiap alat plambing yang digunakan di dalam gedung. Berdasarkan hasil perhitungan, kebutuhan daya pompa pada gedung 1 adalah sebesar 161,13 watt dan gedung 2 sebesar 22,133 watt. Kemudian untuk setiap lantai, dilakukan perhitungan nilai headloss (HL) dan headpump (HP) dan didapatkan bahwa sistem perpipaan yang sudah dirancang belum mempunyai energi yang cukup untuk mengalirkan air bersih dari tangki atas menuju setiap alat plambing sehingga dilakukan peninggian elevasi tangki atas sebesar 3,5 meter untuk kedua gedung. Pada perancangan drainase air hujan, langkah awal yang dilakukan adalah menghitung curah hujan di sekitar daerah proyek yang bersangkutan, menentukan Daerah Aliran Sungai (DAS), membuat poligon Thiessen, menghitung parameter statistic curah hujan, dan pengujian hasil perhitungan statistic curah hujan dengna menggunakan Uji Chi Kuadrat dan Uji Smirnov-Kolmogorov. Setelah memenuhi syarat, dilakukan perhitungan intensitas hujan dengan menggunakan metode Mononobe, dilanjutkan dengan perhitungan dimensi dan penggambaran isometri talang dan perpipaan air hujan, dan yang terakhir dilengkapi dengna penentuan dimensi drainase. Hasil yang didapatkan dari perancangan drainase ialah lebar drainase sebesar 0,2 meter, kedalaman saluran sebesar 0,35 meter dan panjang saluran sebesar 254,63 meter. Pada perencanaan transportasi, dilakukan perhitungan kapasitas jalan dan juga penentuan kapasitas parkir. Untuk perhitungan kapasitas jalan, terlebih dahulu dilakukan perhitungan volume kendaraan yang melintas di Jalan Kepuhsari dan Jalan Stadion Baru. Kemudian setelah hasil survei tersebut diolah, didapatkan bahwa jalan yang bersangkutan memiliki level of service F di mana arus lalu lintasnya terhambat dan kecepatan kendaraannya rendah. Kemudian dilanjutkan dengan perhitungan bangkitan lalu lintas akibat adanya pelaksanaan proyek yang dapat menyebabkan terjadinya peningkatan nilai kejenuhan (V/C) jalan. Namun setelah dilakukan perhitungan, tidak terjadi peningkatan yang signifikan dan kedua jalan yang bersangkutan tetap pada level of service F. Namun tetap perlu dilakukan beberapa antisipasi untuk meniadakan atau mengurangi potensi terjadinya kemacetan lalu lintas. Kemudian untuk perhitungan kapasitas parkir, dihitung terlebih dahulu semua lahan parkir yang tersedia pada lokasi proyek. Setelah itu, dilakukan penentuan satuan ruang parkir, perhitungan kebutuhan ruang parkir minimal, dan kebutuhan ruang parkir tersedia. Hasil perhitungan menunjukkan bahwa kebutuhan ruang parkir yang tersedia sudah memenuhi kebutuhan ruang parkir minimal dan sudah memenuhi syarat. Pada perencanaan manajamen konstruksi difokuskan kepada perhitungan biaya dan waktu yang diperlukan untuk menyelesaikan proyek tersebut. Dimulai dari penentuan Work Breakdown Structure (WBS) dan kemudian dilanjutkan dengan perhitungan Bill of Quantity (BOQ) berdasarkan WBS yang telah ditentukan. Setelah itu dilakukan perhitungan biaya dari BOQ yang telah dihitung sesuai dengan Analisa Harga Satuan Pekerjaan (AHSP) Pemerintah Yogyakarta Tahun 2018, perhitungan durasi setiap pekerjaan, ketergantungan antar pekerjaan, penjadwalan setiap sumber daya dan kurva S. Hasil perencanaan yang didapatkan adalah biaya yang diperlukan untuk menyelesaikan proyek yaitu sebesar Rp 20.932.330.765 dan durasi pekerjaan selama 342 hari serta biaya per m2 sebesar Rp 5.128.386.

Actions (login required)

View Item