USULAN PERBAIKAN MAIN BEARING CASE MESIN DIESEL KUBOTA SERI RD-75 DIH-1

W. , Caecilia Shandy Nathalia (2007) USULAN PERBAIKAN MAIN BEARING CASE MESIN DIESEL KUBOTA SERI RD-75 DIH-1. S1 thesis, UAJY.

Preview	Text (Halaman Judul) 0TI03230.pdf Download (245kB) | Preview
Preview	Text (Bab I) 1TI03230.pdf Download (97kB) | Preview
Preview	Text (Bab II) 2TI03230.pdf Download (79kB) | Preview
	Text (Bab III) 3TI03230.pdf Restricted to Registered users only Download (325kB)
	Text (Bab IV) 4TI03230.pdf Restricted to Registered users only Download (234kB)
	Text (Bab V) 5TI03230.pdf Restricted to Registered users only Download (574kB)
Preview	Text (Bab VI) 6TI03230.pdf Download (679kB) | Preview

Abstract

Line MBC, Crank Shaft merupakan stasiun Bottleneck di Assembling Shop PT. Kubota Indonesia. Waktu perakitan di line ini menjadi waktu siklus. Waktu ini dirasa kurang optimal. Pengoptimalan Waktu perakitan dapat dilakukan dengan melakukan Design For Assembly. Metode Design For Assembly Boothroyd/Dewhurst adalah salah satu cara memperbaiki suatu desain untuk meningkatkan efisiensi perakitan dan pengurangan waktu perakitan yang signifikan. Di Tugas akhir ini digunakan juga pendekatan metode Rasional untuk membantu proses perancangan. Berdasarkan analisis DFA Boothroyd dan Dewhurst part yang dapat dirancang ulang adalah Bearing Case dan Seal Cover. Dan dari Pendekatan Metode Rasional diperoleh alternatif rancangan gabungan antara Bearing Case dan Seal Cover yang disebut dengan Main Bearing Case. Selain itu rancangan ini juga mengurangi jumlah Bolt yang digunakan. Antara Perakitan Rancangan semula dan Perakitan Rancangan usulan diperoleh selisih waktu sebesar 17,96% dan perubahan biaya perakitan dari Rp. 2024,80 menjadi Rp. 1809,90 untuk tiap produk di Main Line MBC, Crank Shaft.

Actions (login required)

View Item