PERANCANGAN INFRASTRUKTUR DARI ASPEK STRUKTUR, TRANSPORTASI, KEAIRAN DAN MANAJEMEN KONSTRUKSI (STUDI KASUS : PERANCANGAN BENDUNG KAMIJORO)

Kurniawan, Yohanes Kristo Dwi Candra (2021) PERANCANGAN INFRASTRUKTUR DARI ASPEK STRUKTUR, TRANSPORTASI, KEAIRAN DAN MANAJEMEN KONSTRUKSI (STUDI KASUS : PERANCANGAN BENDUNG KAMIJORO). S1 thesis, UNIVERSITAS ATMA JAYA YOGYAKARTA.

Preview	Text (Yohanes Kristo Dwi Candra Kurniawan) 170217095_Bab 0.pdf Download (402kB) | Preview
Preview	Text 170217095_Bab 1.pdf Download (221kB) | Preview
	Text 170217095_Bab 2.pdf Restricted to Registered users only Download (659kB)
	Text 170217095_Bab 3.pdf Restricted to Registered users only Download (752kB)

Abstract

Indonesia merupakan salah satu negara yang dalam tahapan menuju negara maju. Salah satu faktor dikatakan negara maju apabila memiliki infrastruktur yang baik dan merata disetiap wilayahnya. Adapun beberapa pembangunan infrastruktur tidak lepas dari pembangunan seperti jalan, gedung, bendung dan lain-lain. Pembangunan infrastruktur prasarana ini juga tidak lepas dari perencanaan berupa anggaran dan durasi pengerjaannya. Pembangunan infrastruktur adalah salah satu hal yang bisa menunjang aktivitas penduduk. Teknik sipil merupakan ilmu yang mempelajari tentang bagaimana merancang, membangun, dan merenovasi infrastruktur maupun fasilitas. Bidang keilmuan teknik sipil berkembang mengikuti tingkat kebutuhan manusia dan kemajuan teknologi hingga sampai saat ini bidang ilmu teknik sipil sudah memiliki beberapa cabang ilmu seperti struktur bangunan, geoteknik, hidrologi, transportasi dan manajemen konstruksi. Laporan ini membahas terkait empat cabang ilmu teknik sipil yaitu perancangan struktur bangunan, jalan, bendungan, serta manajemen biaya dan waktu. Tujuan dari laporan ini adalah memberikan gambaran mengenai pekerjaan perancangan empat bidang ilmu yang ada didunia teknik sipil. Prosedur pengerjaan dan perhitungan berbeda-beda untuk setiap bidang ilmu. Perancangan bangunan gedung dimulai dengan perencanaan gambar kerja, kemudian dilanjutkan dengan melakukan perhitungan komponen struktur bangunan serta pembebanan menggunakan pedoman beberapa SNI (2847:2013; 1707:2013; 1726:2019), dan diakhiri dengan melakukan analisis struktur menggunakan aplikasi SAP 2000. Perencanaan biaya dan waktu dimulai dengan penentuan gambar kerja dan perhitungan volume setiap komponen bangunan, selanjutnya dilakukan pencarian data untuk kepentingan perhitungan nilai harga dan jasa, kemudian melakukan penyusunan rencana anggaran biaya, dan diakhiri dengan perhitungan jumlah pekerja dan penjadwalan proyek menggunakan aplikasi Microsoft Project. Perancangan jalan dimulai dengan penentuan trase jalan yang disesuaikan dengan ketentuan yang diberikan, selanjutnya dilakukan pengumpulan data menggunakan pedoman oleh Direktorat Jendral Bina Marga tentang “Tata Cara Perancangan Geometrik Jalan Antar Kota Tahun 1997”, kemudian dilakukan perhitungan alinyemen vertikal dan horizontal setiap tikungan, menghitung profil melintang dan memanjang, dan terakhir menentukan kebutuhan galian dan timbunan. Perancangan bangunan air atau perancangan bendungan diawali dengan melakukan pencarian data luas DAS dan data curah hujan, kemudian dilanjutkan dengan analisis data untuk mendapatkan nilai debit dari sungai yang ditinjau, setelah itu dilakukan perancangan komponen bendungan, dan diakhiri dengan analisis stabilitas. Perancangan bangunan gedung menghasilkan rancangan struktur bangunan gedung, antara lain tebal pelat, luas penampang balok, luas penampang kolom dan tulangan. Perencanaan biaya dan waktu menghasilkan data durasi pengerjaan proyek dan dua data rencana pengeluaran, yaitu yang pertama pengeluaran melalui perhitungan menggunakan excel dan yang kedua menggunakan Ms.Project. Perancangan jalan menghasilkan rancangan seperti trase jalan, alinyemen horizontal dan vertikal, profil memanjang dan profil melintang. Perancangan bendungan menghasilkan rencana komponen struktur bendungan yang sudah aman atau sudah melewati tahapan analisis stabilitas.

Actions (login required)

View Item